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市場風(fēng)向 中航鋰電125億動力電池項目落戶常州，設(shè)計年產(chǎn)能120億Wh。 萬基鋁加工公司與ATL簽署了200噸電池箔類產(chǎn)品試單合同，并就月供應(yīng)800噸電池箔達(dá)成了初步合作意向， 云南躍迪新能源...

摘要：電動汽車用的動力電池為鋰電池：正極片為涂在鋁箔上的磷酸鐵鋰（氧化鈷鋰LiCoO2，或氧化錳鋰LiMn2O4或三元化合物L(fēng)i（NiCo）O2），但以磷酸鐵鋰最佳。負(fù)極為涂有石墨或鈦酸鋰等的銅箔。 在中國“十二五...

全球穿戴式裝置電池產(chǎn)值預(yù)估將從2014年的600萬美元，竄升到2018年的7,700萬美元，市場爭奪戰(zhàn)在短期內(nèi)一觸即發(fā)。過去鋰離子電池當(dāng)?shù)溃�韓廠、日廠在出貨量上傲視群雄，但鋰離子電池?zé)o法應(yīng)付穿戴式裝置輕薄短小的...

摘要：鋰電池風(fēng)云一時的正極材料磷酸鐵鋰一股獨(dú)大的地位如今有些岌岌可危，筆者在采訪業(yè)內(nèi)人士時，他們都得出了一致的結(jié)論：正極材料三元材料逐步成為主流，特別是在純電動乘用車領(lǐng)域，開始進(jìn)入“三”時代；磷...

日本Cocoa Motors公司26歲工程師Kuniako Saito及其團(tuán)隊已經(jīng)開發(fā)出一種便攜式汽車，小到可以放入背包中攜帶。開發(fā)人員稱其為世界上第一種可放入“口袋中的汽車”。這種便攜汽車名為WalkCar，使用鋰電池提供動...

摘要：調(diào)查結(jié)果顯示，“過充”導(dǎo)致動力電池?zé)崾Э亍㈦娊庖盒孤�，造成短路，從而引發(fā)火災(zāi)。具體而言，電池管理系統(tǒng)控制策略存在缺陷、充電系統(tǒng)功能不完善、監(jiān)控數(shù)據(jù)不被重視，車—充電機(jī)—后臺監(jiān)控等缺乏系統(tǒng)的...

在中國“十二五”規(guī)劃中新能源汽車是七大新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為國家振興經(jīng)濟(jì)和轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要突破口。新能源汽車的發(fā)展是低碳經(jīng)濟(jì)重要組成部分，對緩解能源供需矛盾、改善環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有著重要...

隨著科技水平的高速發(fā)展，鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們的日常生活中鋰電池事故問題總是層出不窮，時時困擾著我們，鑒于此，小編特別整理了鋰離子常見問題原因分析及解決措施，希望給大家提...

現(xiàn)在的生意是越來越難做--這是如今商界里最多的感嘆。其實(shí)也不僅僅在咱們鋰電產(chǎn)業(yè)。 這就如同打紙牌，出單張比大小，誰大誰厲害。可鋰電市場的資源就像一副紙牌，數(shù)來數(shù)去就這區(qū)區(qū)54張，500億的規(guī)模，...

摘要：近年來，我國新能源汽車市場持續(xù)升溫，拉動了鋰離子電池和關(guān)鍵材料快速發(fā)展。受技術(shù)、市場和標(biāo)準(zhǔn)等多重因素推動，鋰電池電解液行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入整合期。 近年來，我國新能源汽車市場持續(xù)升溫...